Den 7. (foto dodám později :-) )

UPDATE: Nové foto ve fotogalerii

Rád bych se ještě vrátil k Rusku, resp. Tatarstánu. Kamkoliv jsme jeli, lidé nás vítali, nejen děti okolo cesty mávali, dokonce i policisté si fotily všechny posádky a doprovodné vozy. V duchu jsem si říkal, když přijeli rusáci v 68mém do československa, lidé jim hrozili pěstmi, teď jsme přijeli my sem a lidé nás vítají a policie nám dokonce dělá ochranku.
Poté jsme překročili hranice Kazachstánu no což jsem se, jako správný fanoušek Borata :-) , opravdu těšil. Hned, když mě Vlastík na prvních metrech Kazachstánu fotil, přistoupili ke mně dva lidé, jako by vypadli z onoho filmu Borat a chtěli se s semnou také zvěčnit. Sice jejich vůně byla silnější než naše kdybychom se týden nesprchovali, ale co bych neudělal pro hezkou fotku :-) .

Zde už nás tolik lidí nevítalo. Bylo vidět, že už je to trošku chudší kraj, domky byly primitivnější, zvířata na cestách i na polích a objevili se první velbloudi.
I cesty se zhoršily, a to o dost. Nejen že nebyly ani v navigaci, ale nebyl na nich kolikrát ani asfalt. Mezi velkými městy byly doslova polní cesty s kamením, široké asi 4 metry, a protože se po nich moc nedalo jet, vedle nich v poušti bylo dalších nejméně 5 cestiček, které si lidé vytvořili pro pohodlnější cestování. Už po nich máme najeto tak minimálně 2500km a řeknu vám, už nikdy nebudu nadávat na české cestáře.
Lidé tady, alespoň na venkově moc v přepychu nežijí a je zde cítit tvrdší režim. Například, když jsme natáčeli asi 2 kilometry od jedné vesnice, přiběhly za námi děti. Vyfotil jsem se s nima a trochu si popovídal. Pak ale přijeli místní policisté a zahnali je zpátky do vesnice. „Příslušníkům“ jsme říkali, že nám ty děti nevadí, ale prý tu s náma být nemůžou. :-/
Poté, co vypadl ze hry Miroslav Zapletal, a my jsme se „podruhé narodili“, už byl druhý den klidnější. I když … opět jsme absolvovali asi 400km cestou necestou, nadýchali se dalších několika kilo prachu ale stálo to za to. Viděli jsme nádherný kaňon, skrz který jen prolétly závodní volkswageny a především mladý DEROY s Ivecem. Nádhera. Také Kamazy, Tatrovka Aleše Lopraise a Líza Martina Macíka nebyly k přehlédnutí.
Neskutečné scenérie v nás nechali hlubokou stopu, abychom se po asi dvou hodinách vydali zpátky do hlubokých stop kazachstánské cesty „první třídy“.
Po cestě do bivaku jsme si nechali umýt auto v místní automyčce a opět se oddali péči organizmů, kteří pro nás nachystali dobrou večeři a balíčky na ráno. Budeme je potřebovat, protože prvních dvacet kilometrů další etapy bude v hodně velkých písečných dunách.

SILK WAY – blízko nebíčku ….

IMG_3391Včera byl ne příliš povedený den. Nejprve jsme přijeli k nehodě jednoho ruského závodníka, který zabloudil v poušti, pak havaroval a přiletěl si pro něj vrtulník.
Poté jsme dostalí zprávu, že ze závodu odstoupil i Miroslav Zapletal. Tak jsme pro něj jeli na trať, abychom ho mohli odtáhnout do cíle.
Dotali jsme souřadnice, které ukazovali 70km kazachstánskou pouští. Cesta byla hodně dlouhá a spočítal jsem při ní všechny své kosti asi 10x. Tak moc jsme v autě skákali, až jsme dorazili na místo, kde by měl být MZ. Jenže, nikde nebyl. Široko daleko (asi 70km na každou stranu) nikde ani noha a ani ruka. Planina jak cyp, ale fakt nikdo nikde. Po chvíli okolo nás projeli pořadatelé a tak nás napadlo jet za něma po trati, protože slunko už zapadalo a my nocovat uprostřed ničeho rozhodně nechtěli.

Jenže všude ve vzduchu byl prach. Doslova mlha. Jak jsme spěchali, dostali jsme na jedne duně smyk. Zhasl motor a ticho …. Podařilo se nám znova nastartovat a dostat se kousek mimo trať. Asi po 5 sekundách, když už jsme byli kousek vedle trati, se tím místem, kde jsme zapadli prohnal závodní kamion MAN. Kdybychom tam zůstali o pár sekund déle, tak už tu asi nejsme. Ale jsme tu a to je podstatné.

Vše je ok.

Sami si to prohlédněte v následující fotogalerii: ZDE

SILK WAY DEN 4.-5.

Nestíháme. To je jedno jediné slovo, které zatím charakterizuje vše. I když jsem si dal slib, že sem budu psát každý den, nepodařilo se mi ho naplnit. Zatím máme problémy se střihovou technikou a přístupem na internet.

Uvidíme jak to půjde dál. ALE UŽ JSME V KAZACHSTÁNU !!!!
800px-Flag_of_Kazakhstan_svg
:-) (neboli v Boratově rodné vlasti)
boratweb

IMG_3379

Zítra nás čeká asi 1000km dlouhá etapa, která povede kolem Kaspického moře. Uvidíme co uvidíme.

Zatím jsme všichni zdraví a myslíme na domov!

Den 3. Slavnostní ceremoniál a prolog

Ráno začalo skvělou snídaní: slaninka, zeleninka, pečivo, džus, kafe a jogurt s bakteriemi všeho typu.

Autobus nás pak z hotelu odvezl k parc fermé a rampě, kde se konal slavnostní ceremoniál. Řeknu vám, že tolik policistů (a policistek) na jednom místě jsem v životě neviděl. Všechno bylo hlídáno příslušníky v modrých uniformách a typicky vysokých čepicích.

A že v Rusku je možné všechno …. na to už jsem si tu za krátkou dobu velice rychle zvykl. Během pár dnů tu kousek od centra Kazaně vyrostla 2013 metrů dlouhá trať. Rusové mají rádi symboliku. V témže roce se zde totiž bude konat i Univerziáda.

Už samotný slavnostní ceremoniál jako by připomínal různé politické oslavy na které si pamatuji z dětství. ALE! nikde nic nepadlo o žádné straně, nebo tak něco, jen se zdůrazňovalo, že záštitu nad touto soutěží mají 3 presidenti Ruska, Kazachstánu a Turkmenistánu.

Největší pozornost médií byla pochopitelně věnována továrnímu týmu Kamaz a VW. Khabirov 058,
Čagin 077
a DeRooy 081
přilákaly novináře a fotografy jako nahá dívka na pláži mužské pohledy.
083

Stejně tak legenda Carlos Sainz,
038
dravý Nassir

028
nebo dakarský šampion De Villiers.

043

Odpoledne se pak začalo závodit. No závodit, čas prologu se do výsledků rally nezapočítával a ani se podle něho neurčovalo pořadí na startu další rychlostní zkoušky. A tak to někteří pojali tak, že pobaví diváky, kterých bylo kolem trati nepočítaně, nebo se druzí mistři volantu rozhodli projet trať naplno, tak jako například všichn jezdci VW nebo Miroslav Zapletal. Ten dojel na skvělém 6 místě. Prakticky hned za vozy, které jsou technicky o trošku výš, než jeho Strakar.

VÝSLEDKY AUT V PROLOGU

Také kamiony se dost vyřádili, zvláště mladý DeRooy to “krosil” pořádně a bavil diváky. Ti ovšem pochopitelně nejvíc tleskali Kamazům. V jednom znich jede i premiér Tatarstánu Minichanov. Aleš Loprais nebyl v cíli při rozhovoru pro ČT moc spokojený, zdálo se mu totiž, že jel pomalu, ale poté zjistil, že má třetí nejrychlejší čas a byl hodně překvapený.
Naopak Martin Macík jel s “Lízou” podobně jako Jiří Janeček ve třídě T2 spíše na jistotu. Přesto o sobě dali hodně vědět.

VÝSLEDKY KAMIÓNŮ V PROLOGU

Ale tohle není jen o výsledcích. S Pavlem Křížkem jsme natočili po konci prologu rozhovory se všemi českými posádkami a začali pracovat na reportáži pro BBV. Bohužel náš čas určený pro reportáž není nafukovací a tak se tam nevešlo úplně všechno, co jsme chtěli. Mezitím jsem ještě pomáhal s překladem televiznímu štábu, který každý den posílá do světa podle svého uvážení 15 minut “hajlajtů” tedy nejzajímavějších událostí a nejlepších záběrů. Potřebovali totiž přeložit rozhovor Aleše Lopraise. Tak jsem jim řekl že říká: nemám rád rusko, amatéry a kamazy. :-) Ne, dělám si srandu. Moráváci si musí pomáhat :-)

Pořadatelé pak pro nás, novináře, přichystali závěrečnou večeři, protože zítra ráno vyrážíme pryč směr jih a do Kazaňe se už nevrátíme.

Vše bylo dobré, až na víno krabicového typu (tzv. huboškleb) a vodku. Ale ta se nám bude hodit na desinfekci (jak nám poradil jeden závodník J.J. :-) ) a tak jsme ji přibalili k věcem do našeho press caru.

Před půlnocí ještě náš kameraman zpracovával obrázky
103
a já teď v 01.40 českého času ( 4:40 závodního) pracuji na odeslání natočeného materiálu do ČT a už pomalu půjdu spát. Zítra nás čeká první ostrá zkouška. Tak uvidíme. Jo, a mimochodem, Vlasta stále nemá kartáček :-)

Dobrou noc

Den 2. Technické přejimky

Pátek patřil administraci. Znovu se potvrdilo, že v rusku je všechno velké. Nekonečný proces papírování, dlouhé fronty /jak v rusku na chleba/, ale vše se nakonec zvládlo a téměř všechny posádky kontrolou prošly a mohly dát před sobotním prologem auta do parc fermé.

Kazaň je hokejové město. Zdejší zimní stadion patří mezi nejmodernější stavby a i v jeho okolí se soustředí hotely pro “vyšší vrstvy”.

Přesto asi ve mě z tohoto dne dlouho zůstanou dva zážitky. Na jedné straně neoblomný muž z ochranky, který mě nechtěl pustit na stadion mezi závodní auta, IMG_0374[1]IMG_0375[1] protože mám prý mikrofon q mohly bych s ním něco natočit :-) a na straně druhé, Nasser Al-Attiyah s kterým jsem před tím dělal rozhovor, byl neuvěřitelně vstřícný a pohodový. Poté se mi podařilo udělat rozhovor i s rallyovou legendou Carlosem Sainzem. Před oběma je potřeba smeknout. Jsou t opravdoví mistři volantu. Zejména Carlos.
IMG_0381[1] IMG_0382[1]

Konečný dobrý dojem, dokonala skvělá večeře v hotelu Riviéra o 4 chodech. A tečku nám udělal pan Kraus, s nímž jsme se dokonale uvolnili :-) .