Den 2. Technické přejimky
Pátek patřil administraci. Znovu se potvrdilo, že v rusku je všechno velké. Nekonečný proces papírování, dlouhé fronty /jak v rusku na chleba/, ale vše se nakonec zvládlo a téměř všechny posádky kontrolou prošly a mohly dát před sobotním prologem auta do parc fermé.
Kazaň je hokejové město. Zdejší zimní stadion patří mezi nejmodernější stavby a i v jeho okolí se soustředí hotely pro “vyšší vrstvy”.
Přesto asi ve mě z tohoto dne dlouho zůstanou dva zážitky. Na jedné straně neoblomný muž z ochranky, který mě nechtěl pustit na stadion mezi závodní auta, ![IMG_0374[1]](http://www.viktortamayo.com/wp-content/uploads/IMG_03741-300x225.jpg "IMG_0374[1]")
![IMG_0375[1]](http://www.viktortamayo.com/wp-content/uploads/IMG_03751-300x225.jpg "IMG_0375[1]")
protože mám prý mikrofon q mohly bych s ním něco natočit 
a na straně druhé, Nasser Al-Attiyah s kterým jsem před tím dělal rozhovor, byl neuvěřitelně vstřícný a pohodový. Poté se mi podařilo udělat rozhovor i s rallyovou legendou Carlosem Sainzem. Před oběma je potřeba smeknout. Jsou t opravdoví mistři volantu. Zejména Carlos.
![IMG_0381[1]](http://www.viktortamayo.com/wp-content/uploads/IMG_03811-300x225.jpg "IMG_0381[1]")
![IMG_0382[1]](http://www.viktortamayo.com/wp-content/uploads/IMG_03821-300x225.jpg "IMG_0382[1]")
Konečný dobrý dojem, dokonala skvělá večeře v hotelu Riviéra o 4 chodech. A tečku nám udělal pan Kraus, s nímž jsme se dokonale uvolnili .
DEN 1. Cesta. Zn. Vážně i nevážně.
Pro Czech Dakar Team Silk Way nezačala dobře. Nejprve přišel o jedno novinářské auto (HUMMER H3) a v den odletu do Ruska jsme zjistili, že přejímky a tím pádem start závodu nestihne Marek Spáčil, protože uvízl někde na hraničním přechodu, kde byla v tu chvíli čekací doba přes 32 hodin.
Nicméně, „náš“ press car Toyota byl v pořádku, a my mohli v 5 ráno odjet z Prahy do Vídně.
Cestou jsme (Vlasta Korec, Pavel Křížek a já) přemýšleli, co všechno jsme nechali doma. U mě, tento obvykle silný pocit, nyní nebyl tak až tak velký, protože mě (z)balila přítelkyně. Asi přesně naopak to bylo u Vlastíka, protože mu jeho žena poslala sms ve které byly dvě všeříkající slova. „nemáš kartáček“.
Tak jsme všichni na letišti ve Vídni, hledali prodejnu kartáčků. Ale bezúspěšně. Pavel Křížek totiž našel kuřárnu a okamžitě v ní zůstal, já pěkný výhled na letadla a Vlasta, ten si dal nakonec raději kafe (po němž by ten kartáček potřeboval tím tuplem ).
Co je to rally Silk Way / Hedvábná stezka?
Nejprve mapka kudy se pojede:
Z ní je jasné, že se jedná o rally dakarského typu. Silk Way, nebo-li Hedvábná stezka se pojede od 5. do 13. září a bude dlouhá přes 4000km z čehož by téměř 3000km měly tvořit superspeciálky. Soutěž je vypsaná pro kamiony a osobní automobily.
Českou republiku bude reprezentovat hned čtveřice týmů:
Czech Dakar Team:
1 kamion – Marek Spáčil, Miloslav Janáček, Radomír Smolka
1 auto – Jiří Janeček, Dušan Kunovský
Loprais Tatra Team:
1 kamion – Aleš Loprais, Jaroslav Miškolci, Radomír Smolka
KM Racing
1 kamion – Martin Macík, Josef Kalina, Martin Macík ml.
Offroadsport.cz
1 auto – Miroslav Zapletal, Tomáš Ouředníček
Na kompletní seznam přihlášených se můžete podívat zde: seznam kamiony + auta v pdf
Úvodní prolog bude v ulicích Kazaňe. Pak bude následovat 8 superspeciálek z nich nejtěžší budou ty poslední dvě. Povedou totiž přes poušť Karakum, kde se může rozhodovat závod.
Na posádky v cílovém městě, Ašchabádu, budou čekat prezidenti všech tří hostitelksých zemí.
Na ukázku malé video, kudy povede trasa:
